20Oct

TASSIN LA DEMI-LUNE LABELLISEE « VILLE PRUDENTE »

LES ACTIONS DE LA VILLE EN MATIERE DE PREVENTION ROUTIERE

1.     Règlementation de la voirie en zone 30

Volonté de la ville de mettre en place des zones 30 à des endroits stratégiques aux abords des écoles et immeubles. Projet notamment de passer le chemin de la Raude (futur pôle du Parc de la Raude accueillant un pôle petit enfance) en zone 30 

2.   Mise en place de nombreux dispositifs de ralentissement (coussins berlinois, dos d’âne, plateau surélevé, alternats, stationnement alternés…) aux abords des écoles et des parcs

3.     Actions de la Police Municipale de Tassin la Demi-Lune

Interventions dans les écoles :

․           Classe de CE2 : initiation aux dangers rencontrés par les enfants piétons.

1 ère partie en classe sous forme de vidéos ludiques, échanges avec les élèves sur leurs expériences

2 ème partie dans la rue pour la mise en application des réflexes  et des comportements à adopter sur un trottoir

․           Classe de CM1 : Théorie de la pratique du vélo en ville

Apprentissage du code de la route

Notions de mécanique pour rouler en sécurité (freins, gonflage des pneus…)

Les dangers spécifiques à la pratique du vélo

․           Classe de CM2 :

Mise en pratique des notions théoriques vues en CM1. Déplacement dans les écoles avec la construction d’une piste d’éducation routière et pratique du vélo. Respect des panneaux, de la vitesse, évolution à faible vitesse etc…

Réalisation d’une journée Prévention routière à destination des familles : nombreuses activités à partager en famille autour de la sécurité routière

Interventions et contrôles de la PM :

․           La PM de Tassin la Demi-Lune est sensibilisée aux codes de la route et particulièrement sur le sujet de la vitesse qui est la première cause de délit enregistrée dans la répartition des infractions commises par les conducteurs (et arrive en 1ère position dans la classification des causes principales des accidents mortels selon l’étude des Auteurs présumés d’accidents mortels 2018).

․           Les agents de la police municipale opèrent des contrôles de la vitesse plusieurs fois par semaine.

Actions des ASVP

Surveillance des entrées et sorties d’écoles

Répression du stationnement gênant

4.     Les radars pédagogiques :

Les objectifs du radar pédagogique en milieu urbain sont multiples.

Le dispositif est utilisé pour :

  •            établir le lien entre la réglementation et le comportement individuel. Le dispositif permet de rappeler la règle de circulation et participe à son explicitation. L'usager peut ainsi faire l'association entre le risque local (ci-contre : présence d'une école) et le fait qu'il dépasse la vitesse autorisée par la réglementation ;
  •            faire respecter les limitations de vitesse sur des zones à enjeux de sécurité routière, par une alerte à propos de la vitesse pratiquée. Dans ce cadre, une relation d'échange s'instaure entre l'usager et le dispositif. Le dispositif délivre un message à l'usager qui peut réagir en réduisant sa vitesse ;
  •           aider à combattre la baisse de vigilance au volant grâce à une stimulation visuelle.
La ville a déjà mis en place 10 radars pédagogiques. 4 radars ont été programmés pour 2021. Les implantations envisagées sont : la route de Paris, le chemin Finat Duclos et l’avenue du 11 Novembre.
Retrouvez la carte des emplacements ICI 
 
14Oct

CONSULTATION PUBLIQUE MÉTRO


METRO E : une nouvelle consultation de la Métropole !
Du 21 septembre au 15 décembre, le SYTRAL organise une consultation publique à l’échelle métropolitaine sur le développement de son réseau de métro. 4 projets sont proposés, 1 seul serait réalisé. Les enjeux sont multiples pour notre territoire : mobilité, logement, emploi, environnement...  
Les 4 projets proposés sont :
1. Extension de la ligne A jusqu'à Meyzieu
2. Extension de la ligne B jusqu'à Rillieux
3. Extension de la ligne D jusqu'à la Duchère
4. Création de la ligne E de Bellecour à Tassin la Demi-Lune
Objectifs :
     1) Desservir les secteurs d’habitation entre Tassin la Demi-Lune et Bellecour et améliorer les liaisons avec les communes de l’ouest rhodanien
     2) Offrir une alternative performante à la voiture dans un secteur congestionné
Fréquentation liée au projet : 64 000 voyages/jour (102 000 avec variante de prolongement à la Part-Dieu)
Montant global du projet : de 1,5 à 2 milliards €
Pour participer à la consultation :
- La plateforme du SYTRAL: consultation-metro-sytral.fr. Elle vous permet de vous informer sur la consultation, de donner votre avis et de vous inscrire aux différentes rencontres.
- Le cahier de la consultation : il est mis à votre disposition à la mairie de Tassin la Demi-Lune et téléchargeable sur la plateforme numérique. Il présente de manière détaillée le diagnostic des 4 territoires de projet et une synthèse des études techniques réalisées pour la consultation.
- L'agenda des rencontres : réunions, débats, ateliers, stands mobiles pour vous permettre de participer aux deux étapes de la consultation : la présentation du diagnostic et le classement des projets par priorités. Une réunion publique sur le Métro E organisée par la Métropole aura lieu à Tassin la Demi-Lune le 20 octobre à 18:30 à l’espace Jules Ferry : https://bit.ly/3lcTiYn
A noter : réunion en distanciel le 25 octobre de 18:30 à 20:30 : https://bit.ly/30rFRvT
Pour accéder aux dossiers : https://destinations2026-sytral.fr/processes/consultation-metro


La Ville de Tassin la Demi-Lune a initié la mobilisation et continue son action !
Même si les habitants de Lyon et de l’Ouest lyonnais avaient déjà validé le projet de Métro E en 2019, nous devons nous mobiliser à nouveau.
PLUS QUE JAMAIS VOTRE AVIS COMPTE !
Vous pouvez compter sur la détermination des élus de la Ville de Tassin la Demi-Lune qui soutiennent le projet de métro E, si c’est également votre cas faites le savoir ici : https://www.metro-ouest-lyon.fr/ 
Nous demandons au Président de la Métropole de ne pas renoncer au projet de Métro E et de lancer la réalisation de cette nouvelle ligne au plus vite, pour que l’Ouest lyonnais respire et soit enfin connecté efficacement à la ville de Lyon. Nous considérons que ce projet est le seul crédible tant du point de vue environnemental qu’en termes d’efficacité modale. MOBILISEZ-VOUS !
 
07Oct

Résultats d’un comptage indépendant vélos et des mesures de la pollution

Devant l’incapacité d’obtenir des données chiffrées et objectivées de la part de la Métropole de Lyon sur la fréquentation réelle des vélos sur l’Avenue de la République à Tassin la Demi-Lune (double voies automobile requalifiée en voie simple A/R), le maire Pascal CHARMOT a fait réaliser un comptage vidéo, ainsi qu’une mesure de la qualité de l’air, par deux entreprises indépendantes : des résultats édifiants et sans appel qui montrent une dégradation importante de la qualité de l’air et du niveau de bruit dépassant les recommandations annuelle de l’OMS, pour une moyenne de 250 passages quotidiens des vélos, sur un axe qui comptabilise 47.000 véhicules/jour à l'Horloge en semaine. Une preuve supplémentaire de l’urgence de lancer le chantier du Métro E, plutôt qu’une énième concertation, et de mener une politique de mobilités non-dogmatique, à l’échelle de la taille de la 2e métropole de France.
Depuis la sortie du 1er confinement en mai 2020, la Métropole de Lyon avait imposé ses corona-pistes censées accueillir des milliers de cyclistes, à l’instar de celle installée sans aucune concertation locale, avenue de la République à Tassin la Demi-Lune, transformant ainsi une avenue en double sens de circulation automobile, à une seule voie de circulation A/R automobile et une voie A/R réservée vélos/bus. Une installation que le nouvel exécutif métropolitain a voulu maintenir et souhaite pérenniser, malgré l’opposition des habitants, des commerçants et de la ville, qui avait d’ailleurs proposé une solution alternative dès fin 2020. 

Devant l’incapacité d’obtenir des données chiffrées et objectivées de la part de la Métropole sur la fréquentation réelle de cet axe par les vélos, la mairie de Tassin la Demi-Lune a fait réaliser un comptage vidéo ainsi qu’une mesure de la qualité de l’air, par deux entreprises indépendantes. Des résultats édifiants présentés lors d’un point presse, ce mardi 05 octobre à proximité immédiate de l’avenue de la République à Tassin-la-Demi-Lune.
Rappel du contexte // En bref
  • A la sortie du premier confinement, installation de « corona pistes » provisoires
  • A l’arrivée du nouvel exécutif EELV : du provisoire qui dure, voire qui devient « définitif »
  • Octobre 2020 : Pétition des commerçants 1800 signatures
  • Décembre 2020 : Consultation des habitants par la Ville avec proposition d’un projet alternatif > 2500+ répondants
  • Le scénario proposé par la Ville (voir illustration) remporte +90% d’adhésion par les répondants : voies voitures 2 sens 3 renard vers horloge et 1 sens horloge vers 3 renards + une piste cyclable bidirectionnelle
  • La ville a saisi la Métropole à de multiples reprises sur cette propositions (courriers, visite FB) sans aucune réponse
Des résultats implacables
     Sur les mesures de la qualité de l’air
Un travail de mesure a été entrepris sur la qualité de l’air et les nuisances sonores du nouvel aménagement avec la start-up lyonnaise Meersens.
>> sur septembre 2021
  • Des concentrations aux particules fines 2.5 μm dépassant la limite annuelle de l’OMS avec des pics aux heures de pointes pouvant aller jusqu’à 3 fois cette limite.
  • Un niveau de bruit élevé et dépassant les recommandations de bien-être de la population en journée
>> la localisation des stations de mesures ATMO en service pour la Métropole illustre la distance de ces stations par rapport à la Ville de Tassin la Demi-Lune et à l’ouest lyonnais, et le manque de fiabilité des données de mesure de la métropole qui ne peuvent se baser que sur des projections lissées et des modélisations à l’échelle de la métropole

     Sur le comptage vidéo des vélos
Un travail réalisé par l’entreprise locale LEE, sur la base d’une période de fréquentation haute (hors confinement, début juin, favorable à la pratique), sur 10 journées consécutives avec un enregistrement 24H/24 :
>> des résultats sans appel : une moyenne de 250 passages quotidiens sur un axe qui comptabilise 47.000 véhicules/jour à l'Horloge en semaine.
>> sur la base du relevé complet du comptage :
Sur une semaine pleine (du vendredi au jeudi suivant) :
  • Vers Lyon : matin : 315 – soir : 546 – Total semaine : 861
  • Vers Ecully : matin : 273 – soir : 614 – Total semaine : 887
Un usage « pendulaire » très marqué en semaine avec des heures de pointe visibles le matin, le soir et un peu le midi.
L’heure de pointe la plus importante est 18h-19h en direction d’Ecully (jusqu’à 28 vélos/heure).
Un usage « loisir » non négligeable le week-end.
Des propositions pour sortir de cette situation intenable
Devant les résultats sans appel de ces analyses, qui viennent corroborer les alertes et les remontées du Maire de Tassin la Demi-Lune qui interpelle le Président de la Métropole depuis plusieurs mois, Pascal CHARMOT a formulé plusieurs propositions :
Annonce n°1 : « je réitère la proposition travaillée par la Ville, de mise en place d’une solution alternative 2 voies/ 1 voie permettant de réinjecter un sens de circulation automobile dans le sens ouest lyonnais>>Lyon sur l’axe le plus congestionné, tout en créant une piste bidirectionnelle pour les vélos, et sans enlever les places de stationnement pour les commerces. »
Annonce n°2 : « pour convaincre la métropole qui a du mal avec les systèmes de mesure, je suis prêt à proposer la mise en place d’une phase de test de quelques mois, en redéployant la 2x2 voies initiale, afin de réaliser une mesure exacte de la qualité de l’air, avec les capteurs installés, et non en s’appuyant sur des modélisations réaliser avec des capteurs installés à plusieurs kilomètres du lieu, cela pour permettre une comparaison antérieure à la période de confinement. »
Annonce n°3 : « devant l’incapacité de la métropole à proposer un système de mesures fiable de la qualité de l’air aux grands lyonnais, alors que dans le même temps elle dénonce quotidiennement l’urgence climatique, je décide d’adopter notre propre système de mesure de pollution et de qualité de l’air, dont les résultats seront entièrement accessibles aux Tassilunois ». 

Le scénario alternatif proposé par la Ville (B) avait remporté +90% d’adhésions auprès des Tassilunois lors d’un sondage réalisé à l’hiver 2020 sous la forme d’un questionnaire (2500 réponses)
29Sep

ACCUEIL DE LOISIRS ALAÏ 6-12 ans

INSCRIPTIONS : Dès le lundi 27 septembre puis possible jusqu'à deux jours avant l'activité.

LE PROGRAMME CLIQUEZ-ICI

L’accueil de Loisirs d’Alaï accueille un maximum de 36 enfants pour des semaines à thèmes (« Frissons », « Voyages », « Tous à l’eau ! »).
Très vigilant quant à l’équilibre des propositions sportives, culturelles et de loisirs, l’équipe d’animation professionnelle crée un programme sur mesure pour créer un temps de vie collective et de vacances axé sur le partage et la découverte.
Pour plus de souplesse, vous pouvez inscrire vos enfants à la journée ou à la semaine (tarif dégressif)…

 Inscriptions
- en ligne
https://tassinlademilune.portailcitoyen.eu

Service Municipal Animation – L'OMEGA
13, avenue de Lauterbourg
Accueil du public le mercredi de 9h à 12 et de 14h à 17h, le jeudi et le vendredi de 15h à 17h et sur rdv lundi au vendredi de 9h à 12h et de 14h à 17h
04 72 86 06 68 / Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.

Documents à consulter

  • Règlement intérieur de l'accueil de loisirs sans hébergement école d'Alaï CLIQUEZ-ICI
  • Projet éducatif de l’accueil municipal d’ALAI : CLIQUEZ-ICI
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Coordonnées

Hôtel de ville
Place Hippolyte Péragut
69160 TASSIN LA DEMI-LUNE

Tél : 04 72 59 22 11
Fax : 04 72 59 22 12
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