Soucieuse de toujours plus favoriser l’apaisement urbain, la Ville a entrepris de mettre en place une zone de rencontre sur l’avenue du 8 Mai 1945, dans le cadre de son plan de mandat. 
Les objectifs sont de sécuriser les piétons, abaisser la vitesse de circulation, faciliter la mobilité douce et la végétalisation des espaces publics.

Les cafés de l’urbanisme sont des évènements dédiés aux habitants afin de prendre le temps d’échanger et de réfléchir sur les questions d’aménagement urbain. Ce nouveau rendez-vous, à l’initiative du Maire Pascal CHARMOT et d’Eric GAUTIER, adjoint à l’urbanisme, est une manière originale d’apporter un éclairage un peu différent sur les grands enjeux d’urbanisme.

Les cafés de l’urbanisme sont des évènements dédiés aux habitants afin de prendre le temps d’échanger et de réfléchir sur les questions d’aménagement urbain. Ce nouveau rendez-vous, à l’initiative du Maire Pascal CHARMOT et d’Eric GAUTIER, adjoint à l’urbanisme, est une manière originale d’apporter un éclairage un peu différent sur les grands enjeux d’urbanisme.

Le Plan Local d’Urbanisme et de l’Habitat (PLU-H) de la Métropole de Lyon a été approuvé en 2019. Pour renforcer les dimensions environnementales et sociales du PLU-H, une procédure de modification s’avère nécessaire. Cette dernière est soumise à une concertation préalable obligatoire, qui se déroule du 24 avril au 4 juin 2023 inclus.

Ces évolutions du PLU-H peuvent concerner l’ensemble des communes de la Métropole et sont compatibles avec le Schéma de Cohérence Territoriale (SCoT).

Dans le cadre du projet de la Voie Lyonnaise n°8 qui permettra de relier à terme la Tour-de-Salvagny à Bron, en passant par Tassin la Demi-Lune, la Métropole de Lyon a ouvert une concertation sur la partie Nord de cet aménagement cyclable, entre la place Vauboin et l’avenue Barthélémy Buyer.  

La Métropole de Lyon annonce un potentiel démarrage à cette date, avec une cadence accélérée des entreprises pour tenir les délais. La livraison finale est prévue pour novembre 2023.

Le Maire Pascal Charmot avait pris l’engagement de vous rendre compte régulièrement de la situation préoccupante du Pont Esplette, dont la propriété appartient à la Métropole et qui enjambe les voies de la SNCF. 

Après des demandes répétées depuis des mois, deux réunions collectives avec les représentants de la Métropole, de SNCF Réseaux et de la commune sur la situation du Pont Esplette, se sont tenues le 3 octobre 2022 et le 23 février 2023. Ces premières réunions collectives étaient les bienvenues, d'autant qu'elles se sont tenues en présence des collectivités responsables de cet ouvrage, la Métropole en tant que propriétaire et la SNCF dont l'ouvrage sert de support à la signalisation des voies, à leur franchissement, et proche de la gare, afin de permettre un état des lieux complet, de clarifier la situation et d’apporter enfin une solution pour le remplacement du pont.

A l’occasion du dernier Conseil municipal du 14 décembre dernier, le lauréat du concours de maîtrise d’œuvre pour la construction du groupe scolaire Samuel Paty et l’aménagement du parc public de la Raude a été nommé.

Actualité : un projet privé mixte de renouvellement urbain dans le quartier du Bourg présenté aux habitants

L’association de Castagno, propriétaire foncier de l’Institution Saint Joseph, porte un projet mixte de renouvellement urbain comprenant un ensemble d’aménagements : un gymnase, une crèche, 27 logements « Maison de Blandine », 16 logements sociaux dont 10 ADAPEI, et 11 logements en accession libre.

La Métropole de Lyon, en charge de la collecte des déchets sur le territoire, a mis en place une réduction drastique de la fréquence de celle-ci dans certains quartiers de Tassin la Demi-Lune.

La Ville de Tassin la Demi-Lune mesure l’importance des enjeux écologiques et sociaux liés à la réduction des déchets, et conçoit la nécessité de faire évoluer la fréquence de leur collecte sur le territoire communal. Néanmoins, nous pensons que cette évolution doit être adaptée aux quartiers, à leur densité et aux usages des populations concernées. Il s’agit de ne pas mettre les riverains en difficulté avec une fréquence de collecte fortement diminuée et imposée dans des délais trop courts.